📷 चित्र स्रोत: Wikimedia Commons / Yann Forget
स्थानीय
₹8.86 करोड़ की मध्य प्रदेश की पुल तीन साल से बेज़ा, 50 गांवों को अलग-थलग
✍️ India Today
🗓 06 नव. 2026, 03:31 AM
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मध्य प्रदेश में 8.86 करोड़ की लागत वाला पुल तीन साल से बेज़ा है क्योंकि उससे जुड़ी सड़क नहीं बनी, जिससे लगभग 50 गांवों को उचित पहुँच नहीं मिल रही।
मध्य प्रदेश सरकार ने दूरस्थ गांवों की कनेक्टिविटी सुधारने के लिए 8.86 करोड़ की लागत से एक नदी पुल बनवाया। लेकिन पुल से जुड़ने वाली पहुँच सड़क कभी नहीं बनाई गई, जिससे पुल बेज़ा रह गया।
स्थानीय लोगों का कहना है कि सड़क के अभाव के कारण लगभग 50 गांवों को प्रभावी रूप से अलग-थलग कर दिया गया है, जिससे यात्रियों को लंबी और अक्सर असुरक्षित राहें अपनानी पड़ रही हैं। यह स्थिति कृषि उत्पादों, आवश्यक सामान और आपातकालीन सेवाओं के परिवहन को भी बाधित कर रही है।
राज्य सार्वजनिक कार्य विभाग के अधिकारियों ने इस चूक को स्वीकार किया और कहा कि लापता सड़क के लिए विस्तृत योजना तैयार की जाएगी। लेकिन अभी तक कोई ठोस समय‑सारिणी घोषित नहीं की गई है, और पुल अभी भी बेज़ा खड़ा है, जो एक महँगा बुनियादी ढांचा अंतर दर्शाता है।
समुदाय के नेताओं ने राज्य प्रशासन से सड़क निर्माण को शीघ्रता से पूरा करने का अनुरोध किया है, क्योंकि लंबी अवधि की असहायता से स्थानीय आर्थिक और सामाजिक कठिनाइयाँ बढ़ रही हैं। एक बार पुल कार्यशील हो जाने पर यात्रा समय घटेगा और स्थानीय अर्थव्यवस्थाओं को प्रोत्साहन मिलेगा।
तब तक, यह पुल बिनसड़क के कारण निलंबित विकास परियोजनाओं की एक स्पष्ट याद दिलाता रहता है और बुनियादी ढांचा योजनाओं के समन्वित कार्यान्वयन की आवश्यकता को उजागर करता है।
स्थानीय लोगों का कहना है कि सड़क के अभाव के कारण लगभग 50 गांवों को प्रभावी रूप से अलग-थलग कर दिया गया है, जिससे यात्रियों को लंबी और अक्सर असुरक्षित राहें अपनानी पड़ रही हैं। यह स्थिति कृषि उत्पादों, आवश्यक सामान और आपातकालीन सेवाओं के परिवहन को भी बाधित कर रही है।
राज्य सार्वजनिक कार्य विभाग के अधिकारियों ने इस चूक को स्वीकार किया और कहा कि लापता सड़क के लिए विस्तृत योजना तैयार की जाएगी। लेकिन अभी तक कोई ठोस समय‑सारिणी घोषित नहीं की गई है, और पुल अभी भी बेज़ा खड़ा है, जो एक महँगा बुनियादी ढांचा अंतर दर्शाता है।
समुदाय के नेताओं ने राज्य प्रशासन से सड़क निर्माण को शीघ्रता से पूरा करने का अनुरोध किया है, क्योंकि लंबी अवधि की असहायता से स्थानीय आर्थिक और सामाजिक कठिनाइयाँ बढ़ रही हैं। एक बार पुल कार्यशील हो जाने पर यात्रा समय घटेगा और स्थानीय अर्थव्यवस्थाओं को प्रोत्साहन मिलेगा।
तब तक, यह पुल बिनसड़क के कारण निलंबित विकास परियोजनाओं की एक स्पष्ट याद दिलाता रहता है और बुनियादी ढांचा योजनाओं के समन्वित कार्यान्वयन की आवश्यकता को उजागर करता है।