स्थानीय
વંદે ભારત એક્સપ્રેસ દેશના પ્રથમ કેબલ-સ્ટેઇડ રેલવે બ્રિજ પરથી પસાર
રેલવે મંત્રાલય દ્વારા પ્રકાશિત વિડિયોમાં વંદે ભારત એક્સપ્રેસ પહાડો વચ્ચેના પ્રથમ કેબલ-સ્ટેઇડ રેલવે બ્રિજને 331 મીટર ઊંચાઈ અને 473.25 મીટર લંબાઈ સાથે પાર કરે છે.
રેલવે મંત્રાલયએ તાજેતરમાં એક વિડિયો જાહેર કર્યો છે, જેમાં વંદે ભારત એક્સપ્રેસ દેશના પ્રથમ કેબલ-સ્ટેઇડ રેલવે બ્રિજને પાર કરતા જોવા મળે છે. આ વિડિયો દ્વારા આ ઇજનેરી સિદ્ધિનું પ્રદર્શન કરવામાં આવ્યું છે.
આ કેબલ-સ્ટેઇડ બ્રિજ 96 અત્યંત મજબૂત કેબલના સપોર્ટથી બનેલો છે અને નદીના પટથી 331 મીટરની ઊંચાઈએ સ્થિત છે. બ્રિજની કુલ લંબાઈ 473.25 મીટર છે, જે પહાડો વચ્ચેની ઊંચી અને કઠિન ભૂમિમાં નિર્મિત છે.
વંદે ભારત એક્સપ્રેસ, જે સેમી-હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન તરીકે ઓળખાય છે, આ બ્રિજ પરથી ગતિશીલ રીતે પસાર થઈ રહી છે, જે ભારતીય રેલવેની આધુનિકતા અને ગતિશીલતા દર્શાવે છે. આ ટ્રેનની ગતિ અને બ્રિજની ડિઝાઇન વચ્ચેનું સુમેળ ઇજનેરો માટે મહત્વપૂર્ણ સિદ્ધાંત છે.
બ્રિજનું નિર્માણ અને તેના સફળ પ્રયોગથી ભારતની રેલવે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં નવા માપદંડો સ્થાપિત થયા છે, અને ભવિષ્યમાં સમાન પ્રોજેક્ટ્સ માટે માર્ગ પ્રસ્થાપિત થયો છે.
આ કેબલ-સ્ટેઇડ બ્રિજ 96 અત્યંત મજબૂત કેબલના સપોર્ટથી બનેલો છે અને નદીના પટથી 331 મીટરની ઊંચાઈએ સ્થિત છે. બ્રિજની કુલ લંબાઈ 473.25 મીટર છે, જે પહાડો વચ્ચેની ઊંચી અને કઠિન ભૂમિમાં નિર્મિત છે.
વંદે ભારત એક્સપ્રેસ, જે સેમી-હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન તરીકે ઓળખાય છે, આ બ્રિજ પરથી ગતિશીલ રીતે પસાર થઈ રહી છે, જે ભારતીય રેલવેની આધુનિકતા અને ગતિશીલતા દર્શાવે છે. આ ટ્રેનની ગતિ અને બ્રિજની ડિઝાઇન વચ્ચેનું સુમેળ ઇજનેરો માટે મહત્વપૂર્ણ સિદ્ધાંત છે.
બ્રિજનું નિર્માણ અને તેના સફળ પ્રયોગથી ભારતની રેલવે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં નવા માપદંડો સ્થાપિત થયા છે, અને ભવિષ્યમાં સમાન પ્રોજેક્ટ્સ માટે માર્ગ પ્રસ્થાપિત થયો છે.