📷 चित्र स्रोत: Wikimedia Commons / Thamizhpparithi Maari
स्थानीय
सेंट्रल रेलवे ने मुंबई के लिए संशोधित ऑटोमैटिक‑डोर नॉन‑एसी लोकल प्रोटोटाइप प्राप्त किया
✍️ Free Press Journal
🗓 08 नव. 2026, 09:16 PM
👁 17
सेंट्रल रेलवे ने मुंबई के उपनगरीय नेटवर्क में यात्रियों की सुरक्षा बढ़ाने के लिए ऑटोमैटिक दरवाज़ों वाला नॉन‑एसी लोकल प्रोटोटाइप प्राप्त किया।
मुंबई — सेंट्रल रेलवे ने बताया कि उसने एक संशोधित प्रोटोटाइप लोकल ट्रेन प्राप्त की है, जिसमें ऑटोमैटिक दरवाज़े हैं जबकि कैबिन एसी‑रहित रखी गई है। यह इकाई इस सप्ताह मुंबई के रेल यार्ड में पहुंची और मौजूदा उपनगरीय कोचों में दरवाज़ा बंद करने की प्रणाली जोड़ने की संभावना का परीक्षण करने के लिए पायलट कार्यक्रम का हिस्सा है।
प्रोटोटाइप पारंपरिक उच्च‑क्षमता, नॉन‑एसी लेआउट को सुरक्षा‑उन्मुख दरवाज़ा सिस्टम के साथ जोड़ता है, जो स्टेशन पर स्वचालित रूप से बंद हो जाता है, जिससे यात्रियों के ट्रैक पर गिरने का जोखिम कम हो जाता है। इंजीनियरों ने सेंसर और एक केंद्रीय नियंत्रण इकाई स्थापित की है, जिससे भीड़भाड़ के समय दरवाज़े विश्वसनीय रूप से काम करें।
रेलवे अधिकारियों ने बताया कि यह ट्रेन अगले कुछ महीनों में सेंट्रल लाइन के चयनित हिस्सों पर परीक्षण यात्राएँ करेगी। बोर्डिंग समय, यात्री प्रवाह और सुरक्षा घटनाओं पर डेटा एकत्र किया जाएगा, जिससे यह निर्णय लिया जा सकेगा कि ऑटोमैटिक‑डोर फीचर को व्यापक मुंबई उपनगरीय बेड़े में लागू किया जाए या नहीं।
यदि परीक्षण सफल होते हैं, तो यह अपग्रेड अन्य मार्गों पर समान दरवाज़ा‑सज्जित कोचों के क्रमिक परिचय की राह खोल सकता है, जिससे एसी‑रहित सेवाओं की किफ़ायती कीमत को बनाए रखते हुए यात्रियों की सुरक्षा में सुधार हो सकेगा।
प्रोटोटाइप पारंपरिक उच्च‑क्षमता, नॉन‑एसी लेआउट को सुरक्षा‑उन्मुख दरवाज़ा सिस्टम के साथ जोड़ता है, जो स्टेशन पर स्वचालित रूप से बंद हो जाता है, जिससे यात्रियों के ट्रैक पर गिरने का जोखिम कम हो जाता है। इंजीनियरों ने सेंसर और एक केंद्रीय नियंत्रण इकाई स्थापित की है, जिससे भीड़भाड़ के समय दरवाज़े विश्वसनीय रूप से काम करें।
रेलवे अधिकारियों ने बताया कि यह ट्रेन अगले कुछ महीनों में सेंट्रल लाइन के चयनित हिस्सों पर परीक्षण यात्राएँ करेगी। बोर्डिंग समय, यात्री प्रवाह और सुरक्षा घटनाओं पर डेटा एकत्र किया जाएगा, जिससे यह निर्णय लिया जा सकेगा कि ऑटोमैटिक‑डोर फीचर को व्यापक मुंबई उपनगरीय बेड़े में लागू किया जाए या नहीं।
यदि परीक्षण सफल होते हैं, तो यह अपग्रेड अन्य मार्गों पर समान दरवाज़ा‑सज्जित कोचों के क्रमिक परिचय की राह खोल सकता है, जिससे एसी‑रहित सेवाओं की किफ़ायती कीमत को बनाए रखते हुए यात्रियों की सुरक्षा में सुधार हो सकेगा।